Наши автомобили

[Answerman 0]

BYH

Вот именно что приблизительно такие, но за самый простой АйИкс 35 или самый простой Спортедж даже без климата, да и Кугу за лям можно взять.

Но в фокусе за 750 и автоматический парковщик и ксенон и круиз-контроль и лобое с электрообогревом и климат-контроль и все-таки в легковом такой же движок как и в кроссовере по ощущениям еще мощнее. Такой же паркетник к 1 200 000 близится. Мне просто повезло что был такой вариант, а так согласен с тобой - мне бы наверно было жалко денег миллион отвалить за "Ц" класс.

Но новая машина это новая, с пробегом можно брать только стопудовый вариант когда в ней уверен.

У отца товарищ 2 года назад купил БМВ 535 новую, за год он проехал на ней 400!!! Км всего и продал потом за ненадобностью. Машина зверь конечно, но я такую и купить не потянул бы и обслуживать, надеюсь что пока что. Следущей авто для себя хочу брать Х5 когда придет время менять машину

Изменено 05.06.2014 15:39 пользователем Answerman

[smo-smoke 118]

Подержанную старше трех лет я бы не стал рекомендовать. Только, если сам знаешь хозяина и стиль его вождения и пробег небольшой у авто.

Ниссаны новые мне по дизайну вообще не нравятся. По качеству не знаю. Из старичков я бы Ниссан Максиму купил. Там только два минуса - расход топлива и задняя подвеска в виде простой балки. А в остальном - классный аппарат. Движок поэкономичнее, и автомат 7-8 ступенчатый туда воткнуть и подвеску занднюю нормальную - и красота была бы. Даже спустя 10-15 лет с момента выпуска - выглядит красивее большинства автоновинок

[Shell 118]

Ниссаны новые мне по дизайну вообще не нравятся

Новый Патфайндер классный внешне. Тот, что на американский рынок изначально пошел и у которого раму убрали.

Товарищ купил только что пятилетку Ауди Q7 за полтора ляма. Ну всегда мечтал именно на Ауди покататься на большой. Продал Теану. Его предупредили, что косяки различные есть. Так что в сервисах у друзей сейчас устраняет. Если бы пошел к официалам, то вышло бы в крупную цифру. Первые впечатления - хорошие. Разве что расход под 25 литров. Но сказал, что японцы как-то всё же ближе душе и привычнее, поэтому, скорее всего, через год продаст. Может это пока) Вольется и не захочет пересаживаться) Но страх, что в любой момент пневмо подвеска сдохнет и подчистит бюджет, вероятно, пересилит)

[clyde 438]

сломал мозг. (не про грибы

Пожалуйта, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть image

/emoticons/default_laugh.gif" alt="ГЫ">) Тигуан или йети? (зы или совсем Спортидж). 1.1круб.

йети полный привод 1.8турбо(152л.с.) ДСГ6 (блин ну почему в России без механики?),

Тигуан самый простой но упаковка по умолчанию вполне все есть. 1.4 122л.с механика.

Спортидж передний привод, 2.0 150л.с. механика. плюс 100тысяч рублей полный привод. берет всеразличными обогревами всего и вся + зимняя резина вроде.

Изменено 12.12.2014 18:34 пользователем clyde

[SiRaFiNN 161]

clyde

1. Машина для кого?

2. Почему именно эти машины?

3. Почему не автомат?

[clyde 438]

SiRaFiNN

1. для себя ) папа мама я. 3е нас.

2. седаны больше не хочу. поездив на джуке. совсем внедорожники не нужны. паркетники самое то.

3. автомат дороже. пробок у нас нет. механика устроит вполне. плюс надежнее.

[SiRaFiNN 161]

Я всегда брал только бу авто, поэтому исхожу только из эти соображений. Из данного набора авто, сразу бы выкинул йети. Это не конкурент 2 другим машинам. К тому же коробка дсг. Автор все равно надоест или придёт время его менять. Очень долго продавать будешь шкоду. Уж очень дурная слава у этой коробки.

[SiRaFiNN 161]

Бери обязательно автомат, если есть лишние 50 тысяч. Все мои друзья, кричавшие, что ручка на всю жизнь и пересевшие на АКПП обратно ни за что. Даже новые военные бронетранспортеры делают с коробкой автомат.

Удобство превыше всего. Единственное, если грязь месить будешь по лесам (не помню как называется), то без ручки не обойтись.

[SiRaFiNN 161]

У меня все машины с автоматом. Практически все Тойоты. По поводу дороговизны не соглашусь. Например тойотовская 4ступка только только снимается с производства. Очень надёжная вещь. Я бы на вариатор вообще не смотрел. Только автомат. Просто если смотреть на продажи бу авто, машин с поломанным вариатором на рынке пруд пруди.

[SiRaFiNN 161]

Обязательно для меня также полный привод. Зимой очень удобно. Вообще не задумываешься передом или задом например парковаться. Это для жёны удобней будет, если есть права. Конечно, чем вездеходней кроссовер, тем дальше идти за трактором. Один раз с разгона так припарковался на сугроб, что понадобилась помощь. С ручной коробкой выехал бы сам, а автомат не раскачаешь.

[SiRaFiNN 161]

В этом году ездили в Анапу на машине, около 2000км. Спали также в авто. У меня рав4. Неудобно. Хочется каких-то удобств в машине, например запаска дБ род днищем. Во первых туда складываешь инструмент, аптечки и тд. И багажник пустой. Во вторых сложенные задние сидения позволят спать в полный рост. Сам если буду менять, смотрю на бу хайлендер. Прадо не тягу, да и нужна ли такая большая. Очень понравился новый Лексус нх. Тут без вариантов не тягу.

[SiRaFiNN 161]

Сорри за ошибки. Задолбался после т9 исправлять.

Мой совет посмотреть + к этим 2 маркам ещё и рав4 с црв. Все таки лидеры как никак. Чуть подороже они правда.

Если смотреть по друзьям/знакомым то очень многие брали спортиДж. Отзывов понятно нет, кто ж будет хаять свой новый авто.

Если у тигуана не пневмоподвеска, то выбирай по душе после тест драйва. Спорт Дж или тигуан.

[clyde 438]

Спортидж блин как—то хочется уже немецкой строгости попробовать. Тигуан пп никак по бюджету. Если пп и автомат это уже за 1.1 а для меня это потолок. Дсг6 вроде не жалуются. Все проблемы с дсг7 были. Походу на Джуке останусь — в салонах пусто.

[Михалыч 8]

clyde

я езжу на дсг7 без четырех месяцев 3 года. Ну бывает, что тупит, но, в целом, годная коробка.

[BUGAY 157]

тигуан конечно

все кто юзал очень довольны....и наоборот по йети...все те у кого были...плевались...

по третей не скажу...не знаю...